Succès retentissant de ce début de l'année, l'introduction en bourse d'HRS le 9 février en Bourse de Paris dans le haut de la fourchette de prix proposée à 25,30 euros avait fait grand bruit. Le titre s'était envolé au cours des premières séances de cotation atteignant le 15 février un record à 49,60 euros (soit deux fois le prix d'introduction) pour ensuite se stabiliser dans une zone entre 34 et 40 euros. Ce spécialiste des stations de ravitaillement en hydrogène pour la mobilité lourde dans un premier temps (camions et bus) passait un test en dévoilant sa première publication financière. Il s'agissait des comptes du premier semestre de son exercice 2020/2021, période de juillet à décembre avant l'introduction en bourse de la société. Le test est plutôt réussi sachant que HRS est déjà rentable et confirme sa montée en puissance avec des objectifs à court et moyen terme validés. Ce qui est une bonne nouvelle au regard du très beau parcours du titre et de sa capitalisation boursière de 517 millions. HRS n'avait ainsi pas le droit de décevoir les espoirs placés dans sa technologie sur un créneau de la mobilité propre en plein essor et à la mode auprès des investisseurs.
