Intégré le 12 décembre à notre sélection du "coin du spéculateur" à un cours de 178 euros, le titre Dassault Aviation avait bien débuté la nouvelle année. Il était monté jusqu'à 189,90 euros au plus haut le 12 janvier avant de brutalement s'effondrer au cours de de la séance suivante atteignant même un plus bas à 171 euros. Comment expliquer un atterrissage aussi mouvementé pour une valeur réputée pour son profil défensif et son excellente visibilité? Ce célèbre constructeur d'avions d'affaires avec sa gamme Falcon et d'appareils de combat, le Rafale, a fait état de ses livraisons sur son dernier exercice. Les chiffres ne sont pas bons et se situent à la fois en-dessous des performances de 2022 mais également inférieurs aux objectifs que s'était fixée la direction. Concernant les Falcon, seulement 26 appareils sont sortis d'usine alors que les prévisions s'élevaient à 35 unités (contre 32 livrés en 2022). Pour le Rafale, 13 avions ont été produits quand le groupe visait 15 spécimens (après 14 livrés un an auparavant). Ces retards sont imputables à la persistance de difficultés dans les chaînes d'approvisionnement. Elles devraient peser sur la performance des différents indicateurs financiers que Dassault Aviation devrait dévoiler le 6 mars prochain.
