Passé l’effet de surprise, le projet de fusion négocié entre PSA et Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a laissé la place à la réflexion. Les deux groupes ont certes prévu de créer le numéro quatre mondial du secteur (8,7 millions de véhicules vendus et 170 milliards d’euros de chiffre d’affaires) détenu à parts égales entre leurs actionnaires respectifs, mais les conditions financières ne sont pas totalement arrêtées et pourraient encore faire l’objet d’ajustement avant l’annonce d’un accord final qui pourrait intervenir avant Noël. Quelques précisions ont déjà donné lieu à des arbitrages sur les deux titres. Et notamment les distributions envisagées en faveur des actionnaires de chacun préalablement à la fusion. FCA verserait ainsi 5,5 milliards d’euros de cash ainsi que des actions de sa filiale Comau, spécialisée dans l’automation industrielle. De son côté, PSA envisage de distribuer sa participation de 46% dans l’équipementier automobile Faurecia, soit l’équivalent de 2,8 milliards d’euros.
