2022 ne sera peut-être pas une année mémorable en termes de rentabilité pour Colas, mais elle permet tout de même à la filiale routière du groupe Bouygues (96,8% du capital) de continuer à avancer sereinement sur des marchés pleins d’opportunité. C’est la tendance qui résulte du premier semestre, au cours duquel le chiffre d’affaires a progressé de 17%, principalement grâce à l’intégration, l’année dernière, de la nouvelle filiale Destia, leader des infrastructures routières et ferroviaires en Finlande avec plus de 550 millions d’euros de chiffre d’affaires et acquise pour une valeur d’entreprise de 235 millions d’euros. Les hausses de prix pratiquées pour compenser l’envolée brutale des coûts (bitume, énergie, personnel) ont aussi participé à cette progression. Elles n’ont cependant pas été suffisantes pour maintenir la rentabilité, même si les résultats du premier semestre sont toujours difficiles à interpréter eu égard à la saisonnalité de l’activité qui induit souvent une perte sur cette période de l’année. La perte opérationnelle au 30 juin a ainsi atteint 160 millions d’euros contre 100 millions un an plus tôt, les conditions météo en Amérique du Nord ayant été plus favorable en 2021.
