Malgré son remarquable parcours boursier, le titre de ce leader européen des véhicules de loisir n'est pas très cher à 16,4 et 14,4 fois les profits pour cette année et 2019. La stratégie de gain de parts de marché et de saturation de l'outil de production a fait ses preuves et la visibilité demeure. Un call turbo permet de miser sur le dossier avec du levier. 

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