Le jour même où il a publié les meilleurs résultats de son histoire sur un semestre, l’équipementier automobile a assisté, impuissant, à une chute de 5,15% de son cours de bourse. Il n’est pas le seul dans ce cas. Dans le même secteur, Faurecia a dévissé davantage encore, malgré, là aussi, des performances plus qu’honorables. Les investisseurs ne semblent avoir qu’une obsession en tête : les dommages collatéraux liés à la guerre commerciale déclenchée par les Etats-Unis. Un risque que le président, Laurent Burelle, souhaite relativiser. Selon lui, le marché automobile mondial pourrait au pire stagner sur les prochains trimestres, mais pas baisser. Et Plastic Omnium a déjà largement démontré par le passé sa capacité à surperformer la production automobile mondiale, comme ce fut encore le cas au cours des six premiers mois de cette année, avec un chiffre d’affaires économique (y compris les co-entreprises) en croissance organique de 4,8% (3,82 milliards d’euros), de trois points supérieure à la moyenne du marché. Si le groupe réussit aussi bien, c’est parce qu’il récolte les fruits de ses investissements sur les solutions innovantes, permettant aux constructeurs de répondre aux enjeux de la voiture propre et autonome, ainsi que sur les zones géographiques les plus porteuses comme l’Asie (17% du chiffre d’affaires au premier semestre, dont 9% pour la Chine, où Plastic Omnium possède désormais 26 usines). Le groupe a ainsi participé à 84 lancements de véhicules dans le monde au premier semestre et va continuer sur un rythme soutenu au deuxième semestre (66 lancements prévus) en s’appuyant sur de nouvelles capacités de production. Sept usines vont ainsi voir le jour dans les 12 mois à venir dont quatre d’ici la fin de cette année.
