Comme la plupart des équipementiers automobiles, Valeo a connu une année difficile en 2022, tant sur le plan de la rentabilité que du cours de bourse, en baisse de près de 35%. Les pénuries de composants électroniques et les à-coups de production qu’elles ont entrainées chez les clients constructeurs ont été particulièrement difficiles à gérer, tout comme le renchérissement des prix des matières premières et de l’énergie. Résultat, malgré un chiffre d’affaires attendu en hausse de près de 15% à un peu moins de 20 milliards d’euros, la marge opérationnelle courante devrait rester faible, entre 3,2% et 3,7% après 4% en 2021. Tous les espoirs se portent donc sur 2023. Mais envisager un retour à la normale ne serait pas raisonnable au vu de la persistance de certaines pénuries de composants électroniques et du prix toujours élevé des matières et de l’énergie qu’il faut intégralement répercuter aux clients. Sans oublier un environnement économique dégradé susceptible de peser sur la consommation des ménages.

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