Déjà présent dans notre sélection du "coin du spéculateur" à un prix de revient sensiblement identique aux cours actuels, ce constructeur aéronautique, contrôlé 62% par la famille Dassault, s'apprête le 28 février à dévoiler ses comptes annuels. Le risque de mauvaises surprises paraît limité après un premier bilan réalisé par la société en début d'année sur son activité commerciale. Rappelons que dans l'aviation d'affaires, le recul des livraisons de Falcon de 49 à 41 modèles reflète encore les difficultés observées sur le marché ces dernières années mais la reprise des commandes (42 appareils contre 38 en 2017) constitue le signe encore fragile d'un bas de cycle a été atteint. Sur le segment de la Défense, la montée en puissance des contrats remportés à l'export auprès de l'Egypte, du Qatar et de l'Inde commence à se traduire dans les livraisons de Rafale (12 appareils contre 9 en 2017). Le marché table sur une hausse de 24,4% de l'excédent brut d'exploitation à 541 millions à partir d'un chiffre d'affaires de 4,9 milliards en hausse limitée de 2,1% tandis que le résultat net de 551 millions va souffrir d'une base de comparaison élevée en raison d'éléments exceptionnels enregistrés sur 2017 (709 millions).
