A l'instar d'une bonne partie des valeurs de l'indice CAC 40, le titre de ce leader mondial de la vision a subi de lourdes prises de bénéfices en fin de semaine dernière. Des doutes existent l'an prochain sur les conséquences de l'inflation sur la demande. A court terme, le titre paraît correctement valorisé en ligne avec sa moyenne de long terme.
Malgré l’inflation et la pénurie de matières premières, cette affaire familiale spécialisée dans la fabrication d’équipements de sport et de loisirs a su maintenir une rentabilité très correcte et supérieure à des niveaux de pré-crise. La visibilité reste bonne en prévision des Jeux Olympiques de Paris en 2024. Le titre n’est pas très cher.
Ce spécialiste des solutions énergétiques bas carbone en France et en Belgique ne cesse de baisser en Bourse sans raison particulière si ce n'est des prises de bénéfices rendant l'action très bon marché.
Depuis six mois, le titre du célèbre constructeur aéronautique marque le pas dans un marché en net rebond malgré un carnet de commandes record et de vives tensions géopolitiques sur l'ensemble de la planète.
Victime d'une dégradation de la recommandation d'un bureau d'études d'une grande banque américaine influente sur la place de Paris, le titre Société Générale affiche une décote excessive de 63% par rapport à un actif net tangible de 61,50 euros. Le rendement devrait dépasser les 8%.
L'amélioration progressive des chaînes d'approvisionnement et la décrue des prix des matières premières devraient faciliter le redressement de la marge opérationnelle d'activité malgré les incertitudes sur la consommation.
Le titre de ce leader mondial de la construction durable figure parmi les plus fortes hausses de l'indice CAC 40 sur 1 et 3 mois. Très peu cher en Bourse, le groupe a démontré jusqu'ici une remarquable capacité à relever ses prix et défendre ses marges. 2023 promet malgré tout d'être un exercice plus compliqué.
Filiale de Stellantis, ce leader européen de la vente en ligne de voitures d'occasion aux particuliers souffre depuis deux ans de la pénurie de véhicules pré-immatriculés. La dégradation de la conjoncture et l'inflation réduisent également les perspectives du marché de l'occasion. En perte, le groupe manque singulièrement de visibilité.
Ce spécialiste du travail temporaire et de l'assistance aéroportuaire affiche des performances de qualité à fin septembre. Pas de quoi justifier une valorisation en bourse équivalente aux fonds propres du groupe sachant que la trésorerie nette représente 45% de la capitalisation.
Agissant de concert, deux actionnaires proposent une alternative au plan de restructuration fortement dilutif de l'actuelle direction. La convocation d'une assemblée générale n'est pas exclue.
