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Profitez de la faiblesse du titre Dassault Aviation

Le titre de ce célèbre constructeur aéronautique est au plus bas de l'année. La victoire aux élections législatives indiennes du parti du premier ministre pourrait permettre au groupe de remporter d'autres contrats pour la livraison de Rafale supplémentaires. A 15 et 14,7 fois les profits pour cette année et 2020, le titre n'est pas cher sachant que la participation de 24% dans Thales représente à elle-seule plus de la moitié de la capitalisation.

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Quelle visibilité sur Lectra?

Après avoir plutôt bien tiré son épingle du jeu l'an dernier, cet éditeur de logiciels et d'équipements de conception et de fabrication assistées par ordinateur connaît un début d'exercice plus mitigé et pénalisé par un environnement mondial incertain. Les objectifs annuels sont pour l'instant confirmés.

Sécurisez la performance sur Sodexo avec un bonus cappé

Les mesures de redressement de la croissance organique du chiffre d'affaires et de la rentabilité opérationnelle courante de ce leader mondial des services de qualité de vie sont bien engagées mais prendront du temps. Après le rattrapage du titre depuis le début de l'année, il n'est pas inutile de sécuriser la performance en prenant un bonus cappé.

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Groupe Guillin : des chances de rebond?

Même si la loi Pacte semble avoir retardé l'interdiction de certains ustensiles en plastique destinés à l'alimentation, cette affaire familiale doit se transformer vers des matériaux plus éco-responsables comme le papier ou le carton. Avec une structure financière solide, elle a les moyens de réaliser des opérations de croissance externe. Mais cela risque de prendre du temps.

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Altran devrait continuer de surperformer le marché

Ce leader mondial des services d'ingénierie et de recherche & développement devrait poursuivre son rattrapage sur le reste du marché à la faveur de la forte visibilité de son secteur, de l'amélioration de sa rentabilité et de la valorisation perfectible de son cours de bourse.

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Aures Technologies : quel potentiel?

Cette affaire de solutions matérielles informatiques pour les secteurs du retail et spécialisée dans les bornes interactives connaît un début d'année difficile en raison d'une base de comparaison exigeante sur ses principaux marchés et des incertitudes liées au Brexit. A 12,4 et 10,1 fois les profits attendus pour cette année et 2020, le titre est moins cher que sa moyenne.

Crit de nouveau à des cours d’achat

Les prises de bénéfices dont fait l'objet depuis un mois cette affaire familiale présente dans l'intérim et dans les prestations aéroportuaires ramènent le cours de bourse dans une zone d'achat. Le titre est moins cher que sa moyenne historique et la trésorerie nette de la société représente 34% de la capitalisation boursière.

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Clasquin : une belle capacité de résistance

Ce petit acteur mondial d'ingénierie en transport aérien et maritime tire remarquablement bien son épingle du jeu malgré le ralentissement du commerce mondial et les menaces que fait courir l'escalade du bras de fer entre les Etats-Unis et la Chine. A 20,6 et 17,6 fois les profits pour cette année et 2020, le titre affiche une décote relativement importante par rapport à un ratio moyen de 25,8 fois.

Une performance de 7% sur Publicis en 5 mois avec un bonus cappé

L'intégration d'Epsilon devrait permettre à cette troisième agence mondiale de communication d'accroître son offre sur le digital et de mieux résister à la concurrence des réseaux sociaux et des cabinets de conseils. L'opération étant d'envergure, les risques de rapprochement existent mais elle devrait avoir un effet positif sur la croissance organique du chiffre d'affaires et la rentabilité de Publicis. Face au manque de visibilité du marché, un bonus cappé constitue le moyen le moins risqué de s'intéresser à la valeur.

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Plastivaloire : les mauvaises nouvelles dans les cours?

Contre toutes attentes, ce plasturgiste européen vient d'abaisser ses perspectives de l'exercice à l'issue d'un deuxième trimestre pourtant marqué par une accélération de la croissance du chiffre d'affaires. Mais le marché automobile devrait rester difficile sur les prochains trimestres et le groupe préfère se montrer prudent. La valorisation à la casse du titre constitue une force de rappel.