La lenteur dans la mise en place de nouveaux plans de relance en Europe et aux Etats-Unis ainsi que les nouvelles mesures de reconfinement dans plusieurs pays du vieux continent devraient peser sur la demande de pétrole d'ici à la fin de l'année. Un stability permet d'espérer un gain élevé mis pas sans risque.
Très exposé à un secteur de l'aéronautique sinistré par la crise sanitaire, ce groupe familial spécialisé dans la conception et le développement de projets industriels de hautes technologiques est en difficulté. Son cours de bourse se situe à un plancher depuis juin 2012.
Finalement serrée, l'issue du scrutin présidentiel aux Etats-Unis n'est pas un si mauvais scénario pour les marchés actions. Sauf émeutes ou violences urbaines, les indices devraient continuer de bien se tenir. Un stability permet d'espérer un gain très correct en peu de temps.
Face à une direction de Suez complètement opposée à la moindre négociation, Veolia va se tourner vers la justice et les actionnaires de son concurrent pour faire sauter le verrou et déposer au plus vite son OPA à 18 euros.
Grâce à une très belle performance de sa branche "grand public" au troisième trimestre, le titre de ce leader mondial du petit électroménager tire remarquablement bien son épingle du jeu. Sa valorisation demeure raisonnable.
Les mesures de reconfinement décidées un peu partout en Europe ne devrait pas peser sur les perspectives de chiffre d'affaires du dernier trimestre et du début 2021. Le titre demeure bon marché.
Grâce à un gros travail réalisé sur sa structure de coûts pour abaisser son point mort opérationnel, le motoriste confirme ses objectifs de l'année et se prépare à la reprise du secteur aéronautique à partir de 2022. Un stability permet d'espérer un gain rapide en deux semaines.
Sévèrement sanctionné hier à la suite de la publication au troisième trimestre d'un chiffre d'affaires inférieur aux attentes, cet équipementier automobile maintient ses objectifs annuels de rentabilité et dispose des moyens de profiter du redémarrage du marché chinois.
Ce constructeur de multicoques de plaisance a été pénalisé au second semestre de son exercice fiscal par la fermeture de ses usines. L'annulation des salons d'automne et d'hiver va peser sur la visibilité des prochains mois mais le plus dur est sans doute passé.
En baisse de plus de 8% sur un mois, le titre de cet équipementier ferroviaire a fait les frais du reclassement d'une partie de la participation de son actionnaire de référence, Bouygues et d'un manque de catalyseurs. Une bonne opportunité pour revenir sur le dossier au moyen d'un call turbo.
