
Seb, le pire est passé?
L'amélioration progressive des chaînes d'approvisionnement et la décrue des prix des matières premières devraient faciliter le redressement de la marge opérationnelle d'activité malgré les incertitudes sur la consommation.

L'amélioration progressive des chaînes d'approvisionnement et la décrue des prix des matières premières devraient faciliter le redressement de la marge opérationnelle d'activité malgré les incertitudes sur la consommation.

Le directeur financier revient sur les nombreux obstacles rencontrés sur le dernier exercice et explique comment Catana a pu partiellement les surmonter. Il explique les raisons qui le rendent optimiste pour les prochaines années.

Le titre de ce leader mondial de la construction durable figure parmi les plus fortes hausses de l'indice CAC 40 sur 1 et 3 mois. Très peu cher en Bourse, le groupe a démontré jusqu'ici une remarquable capacité à relever ses prix et défendre ses marges. 2023 promet malgré tout d'être un exercice plus compliqué.

Au terme d’une profonde restructuration financière, le gestionnaire de résidences de vacances renoue avec un bilan solide et désendetté. Il doit maintenant démontrer sa capacité à rester durablement profitable dans une conjoncture devenue moins favorable.

Filiale de Stellantis, ce leader européen de la vente en ligne de voitures d'occasion aux particuliers souffre depuis deux ans de la pénurie de véhicules pré-immatriculés. La dégradation de la conjoncture et l'inflation réduisent également les perspectives du marché de l'occasion. En perte, le groupe manque singulièrement de visibilité.

Agissant de concert, deux actionnaires proposent une alternative au plan de restructuration fortement dilutif de l'actuelle direction. La convocation d'une assemblée générale n'est pas exclue.

Sans réelle surprise compte tenu du retard accumulé tout au long de l'année consécutif aux perturbations des chaînes d'approvisionnement de la filière aéronautique, le consortium européen a officialisé l'annulation de son objectif de livraisons de 700 avions commerciaux pour cette année. La bonne nouvelle est le maintien des cibles de résultat opérationnel et de génération de flux de trésorerie. Le titre reste dans une zone d'achat.

A l’occasion du salon nautique de Paris, le fabricant de bateaux de plaisance a évoqué des perspectives plus rassurantes que lors de la publication de son chiffre d’affaires du troisième trimestre. Un message bien reçu par les investisseurs alors que le titre reste bon marché.

Le retard pris aux Etats-Unis dans le déploiement des consignes colis automatiques et l'inflation notamment sur les salaires ont incité cet acteur mondial de solutions et d'équipements pour la gestion de la relation clients à réviser en baisse ses perspectives de l'exercice. La valorisation à la casse de la valeur avec une capitalisation inférieure des deux tiers aux fonds propres incite à patienter.

Le titre de ce leader mondial de la conception de systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport de GNL est sous pression en ce début de semaine. La justice sud-coréenne oblige la société à séparer l'accord de licence de l'assistance technique. Pas de quoi remettre en cause le business model de GTT, ni son excellente visibilité.