Plombé par la dégradation du marché de l'aviation d'affaires, ce célèbre constructeur aéronautique, également présent sur le segment des avions de combat, est excessivement décoté en Bourse. Sa trésorerie nette et la valeur de sa participation de 24% dans Thales représentent l'essentiel de sa capitalisation.
Pénalisé l'an dernier par l'inflation des matières premières dérivées du pétrole et surtout par un avertissement sur ses résultats en raison de difficultés aux Etats-Unis, le groupe a plutôt rassuré sur ses comptes et ses perspectives de redressement.
Sur un marché du camping car en haut de cycle, le leader européen a connu un début d'exercice plus difficile que prévu. Mais la non récurrence cette année de charges devrait faciliter un redressement de la rentabilité. Compte tenu de la trésorerie nette au bilan, la valorisation de la société apparaît très décotée.
Sur un secteur du conseil à la fois concurrentiel et tendu en termes de recrutements, Micropole profite de son positionnement sur la data et de son offre cloud pour renouer avec une croissance à deux chiffres. Le dossier reste très décoté par rapport aux sociétés comparables.
Riche d’un portefeuille d’activités aux cycles complémentaires (hôtellerie et bien-être, immobilier et capital-investissement), ce holding familial dispose d’atouts défensifs certains. Un profil intéressant au moment où la volatilité fait son retour sur les marchés.
Bravant les incertitudes conjoncturelles et la concurrence d’Amazon, ce champion européen de la distribution d'équipements pour les entreprises et les collectivités locales continue de tisser sa toile. Malgré des perspectives de croissance solides, le titre peine à rebondir.
Bien positionné sur les solutions logicielles pour les professionnels des médias, cet acteur de petite taille affiche une génération de trésorerie structurellement positive. Pénalisante à court terme, l’acquisition en juillet 2019 de la plateforme Ooyala ouvre de nouvelles perspectives de croissance.
Victime d’un ralentissement de la demande et de difficultés opérationnelles, cette société de conseil spécialisée dans le data, le digital et les solutions métiers a mordu la poussière début 2019. Mais les mesures correctrices engagées ont commencé à produire leurs effets.
Malgré une activité en berne dans la signalisation routière en France, ce groupe familial est parvenu à renouer avec la profitabilité en 2019. Sans être optimale, la visibilité sur l’activité s’améliore. Suffisamment en tout cas pour se positionner sur ce dossier très sous-valorisé.
Face aux nombreux nuages qui planent sur la filière automobile, l’équipementier piloté par Jacques Aschenbroich peine à remonter la pente sur la place parisienne. La société apparaît pourtant bien placée pour tirer parti de la révolution qui se prépare dans la mobilité.
