Avec une marge opérationnelle de 8,4% pour ses marques Peugeot Citroën et DS, Le constructeur automobile a publié des résultats historiques et dispose des moyens pour participer à la course à la voiture propre et autonome.
Le marché s'est montré déçu du conservatisme de l'équipementier sur ses perspectives pour cette année après un très bel exercice 2018. On profitera du recul du titre pour prendre un call mieux adapté à celui recommandé mi-janvier.
Le spécialiste des études et des sondages a ralenti l’allure en 2018 mais IL s’adapte à son environnement en acquérant de nouvelles compétences. Le dossier apparait très faiblement valorisé et recèle toujours une dimension spéculative.
Le géant français de l’agroalimentaire a ré-accéléré au dernier trimestre 2018. Il espère à nouveau améliorer ses marges cette année grâce à ses produits innovants et aux réductions de coûts.
A l’instar de la plupart des places boursières, Wall Street a rattrapé sur les deux premiers mois de l’année une bonne partie du terrain abandonné au second semestre 2018. Des prises de bénéfices ne seraient pas illogiques et le mouvement pourra être joué avec un put turbo.
Le spécialiste du recyclage des métaux reste largement dépendant des volumes et du prix de la ferraille recyclée qui ont eu tendance à s’éroder depuis quelques mois. La valorisation du titre reste malgré tout très abordable.
Ce groupe aéronautique familial devrait dévoiler la semaine prochaine des comptes annuels sans surprise. Le risque de se positionner d'ores et déjà sur la valeur au moyen d'un call turbo paraît réduit. Le niveau élevé du carnet de commandes offre une excellente visibilité et le marché de l'aviation d'affaires semble avoir atteint un point bas.
Les efforts de développement vers la production de contenus et le digital commencent à payer et les atouts du nouveau modèle économiques ne sont pas du tout reflétés dans la valorisation du titre.
Le constructeur automobile compense la baisse de régime de Nissan par le redressement de sa filiale russe Avtovaz et un marché brésilien plus dynamique.
La fermeté des prix du pétrole et les efforts d'abaissement du point mort de la compagnie offrent une bonne visibilité sur les perspectives. On choisira un bonus cappé pour miser sur le dossier. Il permet un gain potentiel de 11% sur sept mois pour un risque maîtrisé.
